的耐高温玻璃纸可以阻隔90％的有害紫外线：太阳辐射中的紫外线，是造成地毯、家私、艺术画、窗帘以及许多化纤织物褪色损坏的主要原因，又能引起皮肤癌,玻璃纸可阻隔90％以上的紫外线.阻止过早的褪色：暴露于直射日光下会导致许多有色的或者油漆的物体褪色。此褪色损害是由紫外线、可见光、热（包括红外光线）、室内人工照明、温度和劣质染色造成的。前三项占总褪色起因的90％。夏天可阻隔高达79%的太阳热，冬季双能留住室内温暖，节约能耗， 降低空调的开支费用。当玻璃遇外力冲击破碎时，其飞溅的碎片极易伤人，玻璃纸贴膜的基片是坚韧的PVC材料，复合有特殊的粘胶，装贴于窗玻璃内表面，在玻璃上构成一道“看不见的坚韧屏障”，防止自然灾害和盗贼等的破坏，减少人身伤害，保护财产。

轮胎标线漆良好的耐磨性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对的标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。 对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。 当然，对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。其次，良好的耐侯性。热塑性涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点，可以调节涂料各原料的配比，来适应不同的气候条件，可在不同的季节进行施工使用。耐久性应与对标线使用时间的期望值相对应，如道路标线定为2年涂覆一次，最佳的标线涂料就应该在达到2年左右时间时，大部分剥落，或经过简单的清除达到路面路基无痕迹，以避免旧线影响新划标线对车流的引导，或消耗大量工时进行清除。

轮胎硫化标签是我们在为轮胎硫化之前使用的一种标签，其应该具备什么样的效果呢?这是每一生产厂家应该了解的一个问题，下面就针对这个问题来为大家做一个简单的介绍吧。1、轮胎硫化标签操作温度最高达395F（最终用户必须进行测试）。2、粘合剂是不溶性黏性橡胶型乳剂，在轮胎硫化过程中能提供良好的粘性，为增强不透明性，该乳剂涂了黑色。3、提供清晰的成像技术，经处理后可防磨擦及化学反应。4、该标签面纸材料为白色聚酯，可防水、微酸、盐及碱、大多数石油油渍、油及低脂肪溶剂。

打印时在打印头热量的作用下，热敏纸感热的部位变墨(无色染料与显色剂发生化学反应产生颜色)、不感热的部位不变色,从而形成文字或条形码，达到印刷的目的。值得注意的是,普通的热敏纸上显色的字迹不稳定、易消褪,导致文件内容难以辨认，因此热敏纸不适用于长期保存。现在好的热敏打印纸打印后可以在常温、避免阳光直射的条件下保存5年，现在更有可以保存10年的长效热敏纸，但是如果热敏涂层的配方不合理，可能只能保存几个月。常用的无色染料：三苯甲烷基苯酞体系的结晶紫内酯(CVL)、荧烷体系、无色苯酰亚甲基蓝(BLMB)或螺吡喃体系等物质。常用的分散剂：聚乙烯醇L-3266（日本合成化学产）。

3、检查不干胶材料边。此外要注意，剥离重量轻的面纸（如60G/平方米和80G/平方米的面纸）比剥离重量重的面纸所用的力要大，面纸越轻，剥离时手感越紧。也正因为如此，有时按客户所要求的形状去模切客户所选择的轮胎硫化标签不干胶材料时，无法在常规印刷速度下完成。4、检查不干胶材料上是否有裂纹。不干胶材料在分切时，如果分切刀具调整不合适或刀刃不够锋利，都会在不干胶材料的面纸或底纸上出现裂纹，裂纹处拉出的纤维又会被粘合剂粘住。裂纹的发生可能是连续的，也可能是随机的，可能出现在卷筒不干胶材料的一边，也可能两边都有，所以，不干胶材料上机印刷前，轮胎硫化标签价格不定要仔细察看其底纸和面纸上是否有小的裂纹。

对于轮胎标线漆，我们对的了解，可能仅限于名字让我们了解的，它是用于轮胎表现的一种漆。那么，轮胎标线漆适用于哪些范围，有哪些特性特点，其优势是什么，在使用时又该注意哪些问题呢？轮胎标线漆产品优势体现为划线油墨价格便宜，使用方法简单方便，有效地提高了生产效率，减少了资源的浪费，与轮胎一起硫化后色泽鲜艳，不易变色。特别适用于产品表面要求带条纹、彩线的橡胶制品，如摩托车内外胎，汽车轮胎等，具有墨层精细不堵孔、不沉淀，色泽鲜艳、色浓度高，附着力强的特点。操作时，需要先在制成初胚时，将色浆浇灌或涂布于轮胎胎面表面，然后成型进硫化机硫化即可。