轮胎硫化标签的印刷是按照一定的流程逐步进行的，在印刷的时候，注意好每个环节的细节，才能够保证产品的品质。轮胎硫化标签印刷第一步是曝光。感光树脂版的支撑膜向上、保护膜向下平铺于曝光抽屉中接受曝光。紫外光线透过支撑膜使感光粘接层固化．以建立稳固的底基，也可控制洗版深度，加强支撑膜与感光树脂层的结合力。背曝光时间根据需要的底基厚度确定。接下来进行冲洗。将未感光部分洗刷溶解，保留光聚合的浮雕。洗版时间长短根据印版厚薄和印纹深浅决定，洗版时间太短，版上会留下未感光的树脂而影响制版深度，洗版时间过长会使版材膨胀，导致精细部分变形或脱落。

耐高温玻璃纸在外观上看来其实就是一种透明度高并有光泽的再生纤维素薄膜，但是其经过耐高温处理，有很好的耐高温性能。耐高温玻璃纸可以染成各种颜色。纸质柔软、透明光滑，无孔眼，不透气，不透油，不透水。有适度的挺度。具有较好的拉伸强度、光泽性和印刷适性。生产方法与造纸不同，与人造丝工艺相近。采用α-纤维素含量高的精制化学木浆或棉短绒溶解浆为原料，经碱化(18%氢氧化钠)、压榨、粉碎等过程制得碱纤维素，再经老化后加入二硫化碳使之黄化成纤维素黄原酸酯，用氢氧化钠溶液溶解即制成橘黄色的纤维素黏胶。该黏胶在20～30℃温度下进行熟成处理，并经过滤除去杂质和脱除气泡，然后在拉膜机中由一个狭长的缝隙中挤出，流入硫酸和硫酸钠混合液的凝固浴槽中，形成薄膜(再生纤维素薄膜)，再经水洗、脱硫、漂白、脱盐和塑化(甘油和乙二醇等)等处理，最后经干燥制成。

1、速干性：轮胎标线漆无论气候如何均应具有在短时间内（小于5min）速干性。2、附着性：线涂膜与路面之间必须具有很强的附着力，不宜剥落，断裂。与路面附着良好，涂膜不会因车辆碾压、侧滑与制动很快剥落；也不会因季节气温的变化，路面热胀冷缩而开裂、挠曲、剥离。3、耐久性：包括两个方面：（1）耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求，对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg。（2）耐侯性。热塑性涂料需具有优良的耐侯性，这种耐侯性可以调节涂料各原料的配比，来适应不同的气候条件，可在不同的季节进行施工使用。4、可视认性：无论是白天或夜晚，的热熔型标线都应鲜明、均匀、清晰，有足够的视认距离。白天的视认性取决于颜料的优劣，这一点相对容易解决，夜晚的可视认性，即反光性，首先取决于玻璃珠的撒布质量，玻璃珠撒布应均匀，适量，过多或过少都会影响标线的反光效果。

热敏纸又被称为热敏打印纸、热敏传真纸、热敏记录纸、热敏复印纸，在台湾则叫做感热复写纸。热敏纸表层光滑，是由普通纸张作为纸基，上面涂布一层热敏发色层，都涂在普通纸张表面的一面，发色层是由胶粘剂、显色剂、无色染料（或称隐色染料）组成，没有通过微胶囊予以隔开，化学反应处于“潜伏”状态。当热敏纸遇到发热的打印头时，动平衡色带厂家打印头所打印之处的显色剂与无色染料即发生化学反应而变色，形成图文。热敏纸是动平衡色带印刷使用的一种加工纸，使用的时候，在优质的原纸上涂布一层“热敏涂料”。轮胎硫化标签使用的热敏纸涂层中的热敏成份主要是两种：一种是无色染料或称隐色染料；另外一种是显色剂。这类热敏纸也被称为双组分化学型热敏记录纸。