很多人对于轮胎硫化标签并不陌生，轮胎硫化标签是为轮胎硫化工艺的应用而设计的，提高了轮胎的安全质量。该标签也可以用于无覆膜标签的打印。轮胎硫化标签的性能：提供耐用和抗磨损的性能。承受轮胎在高温和硫化处理时的热量和压力。融入了粘合剂系统，该系统用高温和硫化处理轮胎，形成一个坚固的永久性粘贴合体。提供了高速传送流水线上100%精确的首次读取扫描。轮胎硫化标签每个条码为不同数据的顺序码。 的特点：防水，微酸，盐及碱，大多数石油油渍，油及低脂肪溶剂；轮胎硫化标签粘结剂可以渗透到凹面，牢固粘帖，粘性特强；独具堵塞轮胎表面渗透出来的软化剂功能，更不易脱落；适合于硫化高温状态对轮胎的粘贴；提供了高速传送流水线上100%精确的首次读取扫描；温度可以达到200°C，短时间硫化温度可以达到更高。

打印时在打印头热量的作用下，热敏纸感热的部位变墨(无色染料与显色剂发生化学反应产生颜色)、不感热的部位不变色,从而形成文字或条形码，达到印刷的目的。值得注意的是,普通的热敏纸上显色的字迹不稳定、易消褪,导致文件内容难以辨认，因此热敏纸不适用于长期保存。现在好的热敏打印纸打印后可以在常温、避免阳光直射的条件下保存5年，现在更有可以保存10年的长效热敏纸，但是如果热敏涂层的配方不合理，可能只能保存几个月。常用的无色染料：三苯甲烷基苯酞体系的结晶紫内酯(CVL)、荧烷体系、无色苯酰亚甲基蓝(BLMB)或螺吡喃体系等物质。常用的分散剂：聚乙烯醇L-3266（日本合成化学产）。

专业轮胎硫化标签也可以用于无覆膜标签的打印。粘合剂是多种用途的不溶性黏性橡胶型乳剂，该乳剂的设计是在轮胎硫化过程中提供良好的粘性，硫化完成后标签与轮胎粘合。为了便于区分，该乳剂有黑色，褐色，灰黑色。轮胎硫化标签也可以用自动贴标机进行大规模的自动化应用。轮胎硫化标签的使用方式：将条码标签和铁牌粘在一起；条码数据和铁牌胎号数据一样；使用条码标签作为数据的载体；继续留用原有的铁牌(胎号牌)；运用标签和铁牌配套。即便标签被毁坏。还可以依据铁牌胎号进行追踪。胎坯压下后。铁牌的正面(突起局部和胎面接触。构成数据压痕)。标签的反面和胎面接触，粘在胎上。

1、耐高温玻璃纸应用在食品业：玻璃纸分子链存在着一种奇妙的微透气性，可以让商品像鸡蛋透过蛋皮上的微孔一样进行呼吸，这对商品的保鲜和保存活性十分有利，所以广泛应用于食品业。2、工业：关于为什么玻璃纸在工业上也能广泛应用，其理由大致与第一点相差无几，我就不详细介绍了。3、制造业：玻璃纸因用天然纤维制成，在垃圾中能吸水而被分解，不至于造成环境污染。广泛应用于商品的内衬纸和装饰性包装用纸。它的透明性使人对内装商品一目了然，又具有防潮、不透水 、不透气、可热封等性能，对商品起到良好保护作用。4、日常生活：许多家庭往往都会备有玻璃纸，为什么呢？玻璃纸又能给食品保鲜，盖在不常用的家电或者家具上还可以防潮，玻璃上贴玻璃纸后还能防刮花。偷偷告诉你：经过消毒的玻璃纸还可以充当纱布！

轮胎硫化不干胶标签是为轮胎生产工艺中追溯与管理而设计,可经受恶劣的硫化环境,独特的涂层技术配合专用耐高温碳带使标签在轮胎硫化过程中可以耐化学反应、耐酸碱、耐刮擦，硫化后粘结强度高。普通的不干胶标签无法适应高温硫化环境，只能使用耐高温，标签正面看面材是白色的，底是黑色的，可以和轮胎一起硫化，操作温度最高达到230度，最后和轮胎融为一体。汽车的面纸是适合打印的哑白色聚酯膜，底材分80g格拉辛底纸和50#离型膜两种，背胶是多种用途的不溶性黏性橡胶型乳剂，该乳剂在轮胎硫化过程中能提供良好的黏性，使得硫化后标签与轮胎粘合，不变形、不变色，且能防水、耐酸、耐碱、耐盐、耐大多数石油油渍及低脂肪溶剂、耐磨损、耐高低温。

模切薄膜材料的刀刃要锋利，硬度要高，要采用小角度模切刀，刀刃角度通常为30°～42°。如果使用大角度的模切刀，不仅模切困难，而且如果刀刃不锋利还会出现面材切不穿，底纸断裂的情况，或者使成品不干胶标签的边缘出现翻边现象，造成渗胶。总之，模切薄膜的精度要高于纸张类材料，所以模切薄膜材料对设备精度、模切版的精度和底纸都有一定的要求。粘合剂的原材料和配方不同，所以理化特性也不一样。水乳胶是由微小的胶囊构成，内聚力相对小,胶膜间容易分离，而热熔胶是由内聚力大的橡胶类物质构成，胶膜之间很难分离。所以在模切时，如果是水乳胶材料,在黏合剂层未被切断或完全没有切断的情况下，标签照样排废，因为排废时的拉力很容易拉断胶层而在模切热熔胶型不干胶材料时，如果的模切不到位，不是标签连同废纸边一齐剥下，就是底纸切穿。因为热熔胶层只有完全切断（或大部分切断）才能正常排废，否则未被切穿的胶膜会连同标签一同剥下，提高了模切难度。