在使用轮胎标线漆的时候，一定要注意正确的轮胎包装膜使用方法。那么，在使用优质轮胎包装膜的时候，我们应该注意哪些方面的问题呢？1、轮胎标线漆使用在胎面挤出或在制成初胚时将标线油墨浇灌于轮胎胎面表面，然后成型进硫化机硫化即可。2、使用前需先取小样试用，符合要求后方可批量使用。3、油墨使用过程必须远离火源。4、操作完毕，剩余油墨需闭紧容器封口，以防溶剂挥发浪费。5、油墨若轮胎硫化后出现粘模具、牢度不好时，请与厂家联系。
轮胎硫化标签印刷是分层的，表面印刷层是最为直接的显示在用户面前的一层，一般来说，表面印刷层所用材料一般有以下两种，即纸基印刷层和薄膜印刷层。1、纸基印刷层。纸基印刷层目前使用较多的有胶版纸、铜版纸、热敏纸、各色亮光纸和荧光纸、铝箔以及其他特殊用纸。对纸基印刷层的要求应符合国家有关标准。2、薄膜印刷层。薄膜印刷层包括以下几种类型。①半透明薄膜。包括聚酯膜(PET)和聚乙烯膜(PE)等。②透明薄膜。透明薄膜分复合用薄膜和印刷用薄膜。③不透明薄膜。主要有金色聚酯膜和银色聚酯膜。④特殊用薄膜。⑤彩色薄膜。一般用聚氯乙烯膜。
轮胎硫化标签描述：的产品背胶为橡胶基压敏胶、面材为PET，打印效果尤佳，是为轮胎硫化工艺的应用而设计的标识标签，硫化后粘性更强，耐酸碱溶剂。轮胎硫化标签是为轮胎硫化工艺的应用而设计的，硫化温度可以达到200度，短时间硫化温度可以达到更高，但是最终用户必须进行测试。该胶粘合剂是多用途的不溶性粘性橡胶型乳剂,该乳剂的设计是在轮胎硫化的过程中提供良好的粘性.该聚脂防水、碱金属、微酸、盐、油及脂肪溶剂、石油油渍。另外该材料可提供清晰的成像技术，如果使用我们所指定的树脂碳带，特别市在轮胎制造过程中可以防摩擦及防化学反应。该材料也可以用自动贴标机进行大规模的自动化应用。
轮胎硫化不干胶标签是为轮胎生产工艺中追溯与管理而设计,可经受恶劣的硫化环境,独特的涂层技术配合专用耐高温碳带使标签在轮胎硫化过程中可以耐化学反应、耐酸碱、耐刮擦，硫化后粘结强度高。普通的不干胶标签无法适应高温硫化环境，只能使用耐高温，标签正面看面材是白色的，底是黑色的，可以和轮胎一起硫化，操作温度最高达到230度，最后和轮胎融为一体。汽车的面纸是适合打印的哑白色聚酯膜，底材分80g格拉辛底纸和50#离型膜两种，背胶是多种用途的不溶性黏性橡胶型乳剂，该乳剂在轮胎硫化过程中能提供良好的黏性，使得硫化后标签与轮胎粘合，不变形、不变色，且能防水、耐酸、耐碱、耐盐、耐大多数石油油渍及低脂肪溶剂、耐磨损、耐高低温。
