也可以用于无覆膜标签的打印。粘合剂是多种用途的不溶性黏性橡胶型乳剂，该乳剂的设计是在轮胎硫化过程中提供良好的粘性，硫化完成后标签与轮胎粘合。为了便于区分，该乳剂有黑色，褐色，灰黑色。也可以用自动贴标机进行大规模的自动化应用。轮胎硫化标签的使用方式：将条码标签和铁牌粘在一起；条码数据和铁牌胎号数据一样；使用条码标签作为数据的载体；继续留用原有的铁牌(胎号牌)；运用标签和铁牌配套。即便标签被毁坏。还可以依据铁牌胎号进行追踪。胎坯压下后。铁牌的正面(突起局部和胎面接触。构成数据压痕)。标签的反面和胎面接触，粘在胎上。

轮胎硫化标签描述：的产品背胶为橡胶基压敏胶、面材为PET，打印效果尤佳，是为轮胎硫化工艺的应用而设计的标识标签，硫化后粘性更强，耐酸碱溶剂。轮胎硫化标签是为轮胎硫化工艺的应用而设计的，硫化温度可以达到200度，短时间硫化温度可以达到更高，但是最终用户必须进行测试。该胶粘合剂是多用途的不溶性粘性橡胶型乳剂,该乳剂的设计是在轮胎硫化的过程中提供良好的粘性.该聚脂防水、碱金属、微酸、盐、油及脂肪溶剂、石油油渍。另外该材料可提供清晰的成像技术，如果使用我们所指定的树脂碳带，特别市在轮胎制造过程中可以防摩擦及防化学反应。该材料也可以用自动贴标机进行大规模的自动化应用。

轮胎划线漆粘合剂是多种用途的不溶性黏性橡胶型乳剂，该乳剂的设计是在轮胎硫化过程中提供良好的粘性，硫化完成后标签与轮胎粘合。为了便于区分，该乳剂有黑色，褐色，灰黑色。该材料也可以用自动贴标机进行大规模的自动化应用。在使用轮胎硫化标签的时候，为了能够有良好的使用效果，具体的使用过程中具体需要注意哪些方面的问题呢？1、使用轮胎硫化标签，轮胎划线漆尺寸过大或过小，我们都应注意进行实际测验以免不能使用。2、使用自动贴标机标签时还是检查试验一下比较好。3、表面不规则甚至球面时，对于标签贴材料种类、厚度与粘胶剂都有特定考虑。4、对于比较粗糙的表面进行标签贴粘贴时应特别注意。5、标签贴贴好后要考虑其在运输过程当中是否会经过高温。

轮胎硫化标签产品虽然小但是是包含了很多技术性的东西，那么，其主要应用了哪些技术才完成了一个小小标签在功能上的实现呢？1、轮胎硫化标签为轮胎硫化前应用设计，操作温度最高达395F（最终用户必须进行测试）。2、提供清晰的成像技术，经处理后可防磨擦及化学反应。其粘合剂是不溶性黏性橡胶型乳剂，在轮胎硫化过程中能提供良好的粘性，为增强不透明性，该乳剂涂了黑色。3、面纸材料为白色聚酯，可防水、微酸、盐及碱、大多数石油油渍、油及低脂肪溶剂。

轮胎硫化不干胶标签是为轮胎生产工艺中追溯与管理而设计,可经受恶劣的硫化环境,独特的涂层技术配合专用耐高温碳带使标签在轮胎硫化过程中可以耐化学反应、耐酸碱、耐刮擦，硫化后粘结强度高。普通的不干胶标签无法适应高温硫化环境，只能使用耐高温，标签正面看面材是白色的，底是黑色的，可以和轮胎一起硫化，操作温度最高达到230度，最后和轮胎融为一体。汽车的面纸是适合打印的哑白色聚酯膜，底材分80g格拉辛底纸和50#离型膜两种，背胶是多种用途的不溶性黏性橡胶型乳剂，该乳剂在轮胎硫化过程中能提供良好的黏性，使得硫化后标签与轮胎粘合，不变形、不变色，且能防水、耐酸、耐碱、耐盐、耐大多数石油油渍及低脂肪溶剂、耐磨损、耐高低温。

耐高温玻璃纸是使用玻璃纤维制成，那么，这种生产材料决定了玻璃纸的性能。那么，玻璃纤维本身有着什么样的特点呢？玻璃纤维比有机纤维耐温高，不燃，抗腐，隔热、隔音性好，抗拉强度高，电绝缘性好。用来制造增强塑料(见彩图)或增强橡胶，这些特点使玻璃纤维之使用远较其他种类纤维来得广泛，耐高温玻璃纸是用处理剂处理过的多根纤维首先集束成玻璃纤维纱,再切短成规定长度(以下称为短 切纤维纱),并将它分散在水中,并用特殊的抄纸粘结剂使随机分散的单根纤维粘合,就得到了各向异性的无纺玻璃织物—玻璃纸。这种可用作电气绝缘层压板基材,室内装修基材,玻璃钢基材,印刷线路板等电器零件和地板等建筑材料。目前在各领域已得到广泛应用。