车轮动平衡对于很多人新手司机来说可能还比较陌生，对于那些有些经验的司机来说比较熟悉，如果轮胎不平衡了，对于大家来说最直接的感受就是方向盘抖，当然除了这个问题外，还会造成其他一些危害，而在做时我应该注意哪些问题，下面我就就来介绍几个实用细节，以防做动平衡时被糊弄。动平衡带来的影响：我们先来说说动平衡造成的危害，上面提到方向盘抖是由于轮胎动平衡问题造成的，出现这种现象通常在80km/h及以上更为明显。可以做个检查一下车子是否平衡。方向盘抖动这个现象也可能是其他因素造成的，但还是建议遇到方向盘抖先检查动平衡，这个概率比较高。还有就是车辆行驶在某一速度的时候会产生共振，严重影响乘坐舒适性，建议及时处理。

轮胎标线漆在印刷之后出现易掉漆的情况，是比较常见的问题。那么，针对这个问题，有没有什么好的解决方法呢？轮胎标线漆印刷后易掉漆是由于轮胎对油墨的吸收性差。完全靠油墨挥发实现干燥很困难，特别是在印刷大面积的时候，其干燥时间会超过48小时，且油墨的附着力很小，一擦即掉。要解决这个问题，用亮光快干油墨，加3%的红燥油、5%的中亚牌墨神，以清漆代替调清油调和至适宜印刷为止。加入墨神对防止背面粘脏效果显著，清漆的增加提高了油墨干燥速度和油墨的附着力。有客户厂家用此法印制的一批桶装水商标，质量很好，受到了客户的好评。

轮胎标线漆的加工方法不止一种，溶剂法就是比较常用的一种类型。1、溶剂法加工首先需要把天然橡胶用双辊开炼机间断塑炼次，以剪切降解来大大降低其相对分子质量（由100万降至约6～7万）。2、将经过塑炼的胶片切约40mm×60mm的小块，投入装有四氯化碳溶解釜内，同时投入约1（以投胶量计）的偶二异丁腈（或碘）作催化剂，在约70℃温度下搅拌溶解成胶质量分数约5的胶体溶液。然后，带有回流冷凝器的耐腐蚀搪瓷反应釜内通进氯气。3、氯化结束后，把氯化橡胶溶液与蒸气喷入注满热水的塔式设备中，控制温度约90℃，其中的四氯化碳经冷凝器回收，连续排出的悬浮物经三相分离器排入水洗罐，用水洗至pH=5.6，随后经离心机脱水，分离出含水约70的氯橡胶湿料，经气流或沸腾干燥即得氯化橡胶成品。

耐高温不干胶标签以聚酯薄膜（PET）为基材，带有永久性橡胶基压敏胶和适合热转移打印的表面涂层，主要为轮胎生产过程中追踪批号和管理质量而设计轮胎色线轮主要贴在轮胎的胎唇位置，整体可耐温达到200℃，如配合专门的碳带使用，标签可经受住整个硫化制程中的表面摩擦和酸碱腐蚀。另外，耐高温不干胶标签带有的橡胶基胶水也可保证在整个硫化过程中标签不脱落，硫化后标签与轮胎融为一体，长期保证条码及数字的可读性。专业轮胎色线轮产品特点： 有多种厚度。防水、酸碱、大部分油渍以及低脂肪溶剂。易打印,硫化后条码、可 见文字识别率高。硫化前后都可使用。耐温可达200℃,短时间 硫化耐温可以达到更高。结剂可以渗透到轮胎凹面,牢固粘贴,硫化后强度高。

耐高温玻璃纸的应用是非常广泛的，在很多地方，我们都可以见到的应用。耐高温玻璃纸再生纤维素，它的分子团间隙存在着一种奇妙的透气性，这对商品的保鲜十分有利。它不耐火却耐热，可在190℃的高温下不变形，可在食品包装中与食品一起进行高温消毒。另外，由于玻璃纸的原料源于天然，因此具有很强的易分解性。 广泛应用于商品的内衬纸和装饰性包装用纸。它对商品起到良好保护作用。与普通塑料膜比较，它有不带静电、防尘、扭结性好等优点。玻璃纸有白色，彩色等。可作半透膜。