胎号是轮胎生产企业用阿拉伯数字和英文字母设置的一组号码，而硫化条形码标签是集编码、印刷、识别、数据采集和处理于一身的新型技术。胎号和条形码都是轮胎的生产管理、质量跟踪、三包理赔的重要标识。目前我国的轮胎生产企业使用的是金属胎号，其特点是将金属片冲压成凸出来或凹进去的数码，将预制的金属胎号放在硫化模具中，硫化时在轮胎侧面挤出凹进去或凸出来的数码形成胎号，而条形码硫化标签是通过条形码打印机打印时生成的条形码信息，采用人工一一核对的方式与金属胎号组合配对，硫化时把条形码硫化标签从金属胎号上掲下来，分别放到轮胎表面不同的地方上进行硫化。由于条形码硫化标签和金属胎号分别加工而成，所以两者信息生成之后需要靠人エ来一一核实信息进行组合配对，而一家大型的轮胎企业一年可以生产两千多万只轮胎，每个月则需要人工手动来完成200万张的条形码硫化标签和金属胎号组合，这样不仅存在配对时的错号率，人工成本也非常之高，而采用镂空数码并将条码标签共同设置在同一块轮胎硫化标签上，不仅解决了上述问题，两者的结合更加优化了轮胎企业的生产、存储、销售、售后带来的便利性与信息准确性。

实用新型的目的在于，提供ー种具有条形码和胎号为一体的轮胎硫化标签。为实现本实用新型的目的，拟采用以下技术方案一种轮胎硫化标签，包括一块浅色的标签本体，所述标签本体ー侧带有橡胶型胶粘剂，其特征在于，所述标签本体上设有条码标签和镂空数码，所述标签本体采用PET聚酯膜。作为优选，所述PET聚酯膜为白色。作为优选，所述PET聚酯膜呈圆角矩形。本实用新型将条码标签和镂空数码设在同一块标签本体上，无需另行组合配对，避免了条形码硫化标签和金属胎号在组合配对过程中带来的人工配对错号率，并且节省组合配对的人工成本。PET聚酯膜采用浅色，尤其是白色，和黒色的轮胎形成鲜明对比，镂空数码字体エ整、排列有序，比金属压印上的胎号容易识别，这种带有镂空数码的硫化标签代替金属胎号不仅增加轮胎的安全系数，而且节约金属材料，且标签本体采用PET聚酯膜，与轮胎硫化时可以相融合在一起。